二汽的建设采取“包建”和“聚宝”的方针-游戏王朝日版-密苏里新闻学院
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生产国家-二汽的建设采取“包建”和“聚宝”的方针

重阳节

1975年,二汽形成了第一個基本車型——2.5噸越野車的生產能力。1978年7月,形成了「東風」5噸載重汽車的生產能力。第三個基本車型——3.5噸越野車在試驗的基礎上於1980年經國家鑒定定型。

人們曾這樣形容十堰:十堰真奇怪,一條馬路直通外;說它是城市,種瓜又種菜;說它是農村,工廠山溝蓋。就是在這個偏僻的山區小鎮,誕生了我國第二汽車製造廠。

壯麗70年奮鬥新時代——新中國崢嶸歲月

「包建」和「聚寶」的方針,使二汽建成后就成了我國第一個現代化的汽車製造廠。

規模巨大的第二汽車製造廠的建設,形成了華中地區一個新的機械工業中心,成為「三線建設」的一顆明珠,對於改善我國的經濟布局,帶動當地經濟發展,有着積極的作用。中外參觀者來到鄂西北的十堰市,幾乎無一例外地發出感嘆:共產黨人居然在大巴山和秦嶺之間這片荒山野嶺,建成了這樣一座漂亮的現代化汽車城!

為適應國防建設的需要,1969年10月,來自全國30多家工廠、設計院和建築單位的建設者以及竹山、竹溪、隨縣、大悟、棗陽、漢川、漢陽等縣的2.5萬多民工,彙集在十堰周圍數十公里的工地上,拉開了建設第二汽車製造廠的序幕。

(新華社北京9月30日電)

所謂「聚寶」,是指國家組織了558家技術、設備先進的機械廠,為二汽製造了2萬多台設備,組成了500多條生產作業線和117條自動生產線。

二汽的建設採取「包建」和「聚寶」的方針。所謂「包建」,是指二汽的20多個專業廠分別由第一汽車製造廠、南京汽車製造廠、北京汽車廠及上海、武漢等地的30多家工廠負責,從設計、安裝、生產準備、人員培訓、設備調試直到投產都「包」下來。

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